Investeringar i väg, tåg, buss och cykel i hela Skåne

Region Skåne har antagit en ny regional transportinfrastrukturplan för perioden 2026–2037. Enligt Region Skåne ska planen bidra till säkrare vägar, bättre möjligheter att resa med kollektivtrafik och förbättrade cykelvägar. Totalt fördelas 7,3 miljarder kronor i statliga medel under de kommande tolv åren.

Beslutet togs av Regionfullmäktige den 29 september 2026.

Fokus: ”säker framkomlighet”

På Region Skånes publikationssida beskrivs planens inriktning som ”säker framkomlighet”. Planen ska samtidigt bidra till utveckling och hållbar tillgänglighet i hela Skåne och åtgärda brister i infrastrukturen.

I pressmeddelandet säger Anna Pettersson, utvecklingsdirektör i Region Skåne:

”Det här är satsningar som kommer att märkas i människors vardag. Det ska bli säkrare och enklare att ta sig till jobbet, skolan och fritidsaktiviteter, oavsett om man reser med bil, buss, tåg eller cykel. Samtidigt skapar vi bättre förutsättningar för företag att verka och utvecklas i Skåne”

Exempel på åtgärder i planen

Planen innehåller både större projekt och mindre förbättringar. Region Skåne lyfter bland annat följande exempel:

• Väg: Utbyggnad av väg 100 på Falsterbonäset samt en planskild korsning mellan Lommabanan och väg 913.
• Kollektivtrafik: Åtgärder för bättre framkomlighet för SkåneExpressen och mer tillgängliga hållplatser.
• Cykel: Nya och upprustade cykelvägar, där en ny cykelväg mellan Hammar och Skillinge nämns som ett bidrag till att färdigställa Sydkustleden.
• Järnväg: Vändspår i Båstad samt nya och förlängda mötesspår vid Alnarp och Flädie.

Så ska pengarna prioriteras – och vem genomför

Region Skåne uppger att de prioriterar hur de statliga medlen ska fördelas i dialog med Skånes kommuner, Trafikverket och andra aktörer.

I pressmeddelandet säger Håkan Samuelsson, enhetschef för transport och infrastruktur, Region Skåne:

”Behoven är stora och ser olika ut i olika delar av Skåne. Därför är samarbetet med kommunerna och Trafikverket avgörande. Tillsammans får vi en tydligare bild av var åtgärderna gör störst nytta och kan prioritera insatser som stärker transportsystemet i hela Skåne”

Efter beslutet i Regionfullmäktige lämnas planen till Trafikverket, som enligt Region Skåne ansvarar för genomförandet.