Regeringen utser förhandlare om Öresundsbrons framtida överskott

Regeringen har utsett en förhandlare för hur framtida överskott från Öresundsbron ska kunna användas till nya infrastrukturåtgärder i Skåne. Region Skåne välkomnar beskedet och beskriver det som ett viktigt steg för att kunna omsätta överskottet i konkreta investeringar.

Pressmeddelandet publicerades den 10 september 2026 kl. 12:50.

Region Skåne: Unik möjlighet för hela länets utveckling

Anna Pettersson, regional utvecklingsdirektör vid Region Skåne, lyfter fram att bron redan haft stor betydelse för regionen och att det nu finns möjlighet att använda framtida överskott till satsningar som stärker tillgänglighet, tillväxt och sammanhållning.

– Att regeringen nu har utsett en förhandlare är ett viktigt steg för Skåne. Öresundsbron har spelat en avgörande roll för regionens utveckling, och nu finns en unik möjlighet att använda framtida överskott till investeringar som stärker tillgängligheten, tillväxten och sammanhållningen i hela Skåne, säger Anna Pettersson, Regional utvecklingsdirektör, Region Skåne.

Riksdagsbeslut och jämförelse med trängselskatter

Enligt Region Skåne beslutade riksdagen redan för två år sedan att Öresundsbrons överskott ska kunna användas på ett liknande sätt som trängselskatterna i Västsverige och Stockholm. Region Skåne uppger att man sedan dess har förberett sig inför kommande förhandlingar.

Det här kan pengarna användas till

Regeringens direktiv till Länsstyrelsen innebär, enligt pressmeddelandet, att överskottet kan användas för att medfinansiera:

• statlig transportinfrastruktur
• regionala kollektivtrafiksatsningar
• kommunala kollektivtrafiksatsningar

Förhandlingarna ska vara avslutade senast den 1 november 2028.

Prioriteringar inför 2030–2041 och exempel från Västsverige

Region Skåne hänvisar också till processen Vägval för Skåne, där regionen och kommunerna redan enats om prioriteringar inför den nationella transportinfrastrukturplanen 2030–2041.

Som jämförelse nämns förhandlingarna om det Västsvenska paketet, där Göteborgs trängselskatter räknades som regional medfinansiering och där regeringen därefter lade till en lika stor summa som nationell medfinansiering.

Uppskattning: 25 miljarder kronor fram till 2050

Trafikverket har, enligt pressmeddelandet, uppskattat att Öresundsbrons överskott kan uppgå till 25 miljarder kronor fram till dess att lånen för bron är helt återbetalda år 2050.